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    總有人比你更精神,月黑風高夜,各路大牛已經收拾妥當,整裝待發。強光手電嚇退早起的老狗,帶著悶聲趕路的節奏,一干人等默默刷里程。

    直到天色漸亮,晨光照耀山巔,米拉山林拉公路隧道的工地預示著又一個埡口即將被318舍棄。路遇天路騎兵的后勤車,再次站上道德高點的感覺真好。埡口的大對折彎斷給你希望,又不斷粉碎,幾個回合下來,人天各有勝負。9點20,勝利翻越米拉山,山口人頭攢動,讓我莫名煩躁,粗暴拒絕了妖艷阿姨要求借車拍照的要求,是要求,不是請求。我的車,可是我親車啊。

    山的那一邊,果然看起來開闊許多,聽說是一路下坡到拉薩??蓜艃簼L吧,一度飆到40多,把老任都甩了幾條街。前方不再有個紅點羞辱我刺激我壓制我,我得意地笑。

    山頭漸次排列迎駕,前后無車,超速通過。

    初見拉薩河,在藍天白云的映襯下,景色不俗。墨竹工卡用過午膳,頭頂烈日繼續趕路,離拉薩只有最后的69公里了,看起來就是幾個小時的事兒。就是這幾個小時,老馬失蹄,任哥摔車了。所幸不是很嚴重,擦傷了屁股而已,只是碟剎盤變形,調松了還是會發出嚶嚶的摩擦聲,一路伴我們到拉薩。

    很順利地進城安檢,雙向8車道的大馬路和密密麻麻的攝像頭,反差有點大,落差有點快。1700多公里,沒爆過胎,沒摔過車,一路平安到拉薩。

    直奔布達拉宮,拉薩我來了。轉了圈大昭寺,看了看倉央嘉措情人的那扇窗,再灌了幾壺甜茶,行程頗為密集。拆車打包,一手油污,別過老任,拉薩我走了。

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